 |
|
|
| |
SOPPAA, SÄRVINTÄ JA SIELUNRAVINTOA – SECU – työmaan harjakaisia vietettiin Oulun Sataman Oritkarissa
Oulun Sataman Oritkarissa vietettiin SECU – työmaan harjakaisia torstaina 13.4.2006. SECU – työmaa käsittää kontti- ja satamakentällä tehtävät muutostyöt, ramppisillan, entisen peräporttirampin muutostyöt, tihtaalin rakentamisen sekä aluksen virranottopisteen maasähkön käyttöä varten. Satamakenttien muutostöiden yhteydessä Oulun Satama on täyttänyt ympäristöluvan vaatimuksia rakennuttamalla alueelle hiekan- ja öljynerotuskaivot sulkuventtiileineen. Tämä kesällä valmistuva investointi ”Oritkarin kuljetusjärjestelmien muutokset” on noin 5,7 milj. euron summallaan eräs suurimmista hankkeista Oulun Satamassa viime vuosina.
Uuden, SECU – kuljetusjärjestelmän tärkein osa on Stora Enso Cargo Unit. Se on suuryksikkö, jonka sisään mahtuu noin 80 tonnia paperituotteita, kun tavallisen neljänkymmenen jalan kontin kapasiteetti on vain 25 tonnia. Sataman investoinnilla varaudutaan uusien yksiköiden liikenteeseen.
Oulun Satamasta alkaa 1.7.2006 uusi säännöllinen linjaliikenneyhteys Göteborgiin ja Lyypekkiin. Yhteydet liittyvät Stora Enson uuteen liikennejärjestelmään (NETSS). Aluksi liikennettä hoidetaan kahdella kontti-/RORO laivalla, jotka kuljettavat mm. SECU -kontteja, ja vuoden 2006 lopulla liikenteeseen liittyy kolmas alus. Göteborgista lähtee edelleen nopeat ja toimivat jatkoyhteydet Antwerpeniin (BE), Zeebruggeen (BE), Tilburyyn (UK) ja Imminghamiin (UK). Uudet laivat valmistetaan Suomessa Aker Finnyards Oy:n Rauman telakalla. Konttiliikenneyhteys Oulusta Eurooppaan jatkuu nykyisenkaltaisena.
Lisätietoja: satamajohtaja Kari Himanen, 044 703 2750
takaisin
|
|
|
|
